1、怎樣檢測減水劑含氣量？

　　除含氣量測定儀測定混凝土含氣量來推斷外加劑引氣量外，還可以用下述方法來檢驗。

　　取100ml具塞比色管，加入4克粉劑試樣，再加水至40ml，用鋼尺記下溶液垂直高度（h0），用手握緊比色管塞，劇烈搖晃20次，立即用秒表計時，同時量取泡沫頂端高度（h1）待至液面泡沫消失，并露出液面時，記下時間（s）。

　　控制指標：起泡高度≤45mm，消泡時間≤50s。

　　2、使用引氣劑要注意什么？

　　首先，要控制引氣量一般以2%-4%（體積含量）為宜，否則，會造成混凝土強度下降。

　　此外，不可選擇質量差、氣泡直徑和間距大的劣質引氣劑，如十二烷基磺酸鈉、木鈣等。

　　摻量稍大會造成混凝土強度大幅度下降。使用前要通過試驗確定采用那個品種，摻多少量。

　　3、混凝土在現場等待時間過長，會對其質量有何影響？

　　混凝土中摻入了緩凝劑，但是其緩凝時間是有限的，超過2h后水泥開始水化，塌落度也開始下降，混凝土強度會損失一部分。

　　一些企業曾做過這方面的試驗，試驗結果證明，現場等待時間超過2h，混凝土強度開始下降。

　　為此混凝土在現場等待時間不應超過2h。

　　4、往混凝土運輸車中加水，會帶來什么后果？

　　混凝土正常的水膠比保證其具有一定的流動性和強度，另外后加水會降低混凝土強度，（多余的水分蒸發后形成空隙，削弱混凝土斷面），據一些混凝土企業試驗數據表明，混凝土中每增加10千克水，其28天強度下降3.7Mpa。

　　因此要嚴格控制施工現場不得往運輸車中加水。

　　5、由于各種原因，混凝土到現場塌落度很小，難以泵送怎么辦？

　　只能采用混凝土硫化劑二次硫化。

　　目前大部分混凝土采用奈系泵送劑，硫化劑即為萘系高效減水劑，液體劑、粉劑均可。

　　6、硫化劑用量怎么控制?

　　應視運輸車中混凝土塌落度大小來調整硫化劑用量。

　　采用粉劑時，一般為0.5千克/立方-1千克/立方；

　　液劑時為1千克/立方-2千克/立方；加入后，罐體快轉1-2分鐘左右即可硫化。

　　7、由于種種不可預見的原因，第 一次硫化后未能及時泵送，混凝土坍落度有降下來了，怎么辦？

　　通過多次試驗證明，混凝土可反復硫化，只要不加水，常溫下停留不超過2h，一般其強度不會下降。